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隔振是减小舰船动力设备振动的重要手段,分为被动和主动两种形式。被动隔振具有结构简单、易于实现、可靠性高等优点,已得到广泛地应用。然而其在低频及系统谐振频率附近隔振效果差,在很多系统中已很难满足减振降噪的要求。主动隔振可以根据设定的控制规律动态地调整系统的支承特性参数,满足被动隔振无法实现的低频及谐振频率附近的隔振降噪的需要。舰船浮筏隔振系统由于特殊要求,朝大型化、轻型化方向发展。将系统各部件视为刚体与实际系统存在很大误差,须将筏体与基础作为柔性体考虑。本文以磁悬浮柔性浮筏系统为研究对象,展