地铁亦庄线起点位于5号线丰台区宋家庄站,终点亦庄火车站。亦庄线宋家庄-肖村桥盾构区间的盾构隧道穿越成寿寺路,本论文主要研究盾构隧道穿越成寿寺路及大型排污管道综合加固机理。首先对盾构施工下穿段地下、地上风险源进行调查分析,根据调查资料,对盾构穿越时会造成地层沉降进行沉降预测和分析；另外道路下方有很多管线,其中污水管DN1550是距离隧道最近,净距只有14cm,其建设年代久远,修建资料已无从查起,隧道穿越时可能会对其造成极大影响甚至会切削管线,后果不堪设想的,属于环境一级风险。本文对穿越段地层和大污水管DN1550的可行的加固方法进行了原理上的深入分析,阐述了地层注浆的加固机理,和基于不同理论建立的三种管道加固模型,分别为有孔弹性梁模型、基础托换模型、应用Macro-element方法的分段管道模型。本文深入阐述了各加固模型的理论依据、加固原理、具体加固方案设计,并探讨了实际施工中各结构参数的确定和合理取值。最终经过对比,得出各加固模型的适用范围、合理性和优缺点。