当前,我国大量己建成通车的公路进入维修养护期,急需研究推广经济、有效、便于操作的预防性养护方法。微表处技术是一种经济环保的预防性养护措施,它有施工方便、开放交通快、可有效修复车辙、节能环保以及使用寿命长等特点。然而,微表处用改性乳化沥青品种单一,微表处技术还不是很成熟,预防性养护技术还有待被公路业主认可和接受。本文的创新之处是尝试采用水性环氧树脂改性乳化沥青,此研究在国内外还是一片空白。水性环氧树脂是把环氧树脂以微粒或液滴的形式分散在以水为连续相的分散介质中而配得的稳定树脂材料。它最大的特点是该材料是一种亲水性的高分子聚合物,具有VOC含量低、无刺激性味道、对人体无任何危害以及使用简单、可用水清洗、无污染等诸多优点,且具有稳定好、高固含量、低粘稠度、粘结性能强等优良性能。根据改性乳化沥青和微表处技术研究现状和存在的问题,本论文对以下几个问题进行了较为深入的研究。1.在乳化沥青生产过程中加入水性环氧树脂乳液进行改性,利用先进的自动化沥青乳化和高速剪切设备,开发了一种新型的聚合物改性乳化沥青即水性环氧树脂改性乳化沥青,提高了乳液的粘结和高低温性能。2.研究了改性乳化沥青的乳化和改性机理,以及乳化剂种类对改性乳化沥青的影响;探讨了改性乳化沥青乳液制备的生产工艺以及乳化工艺主要技术条件的影响。3.分析了乳液储存稳定性的机理,评价了乳化剂剂量及稳定剂的种类对改性乳化沥青稳定性及其它性能的影响,并提出了合理有效的改善措施。对改性乳化沥青蒸发残留物进行了性能分析和评价,以进一步研究提高改性乳化沥青的路用性能。4.对微表处原材料的选用及其技术指标进行了探讨及对微表处设计方法进行了研究,包括微表处沥青用量的确定及分析混合料的路用性能的影响因素。5.微表处是一种脆弱的体系,它随温度、湿度、材质特点等因素的变化显著。因此,微表处试验研究具有一定地域性。本试验是在华南地区中进行,尝试加入多种填料,如水泥、粉煤灰,使它不仅能提高微表处混合料的拌和时间,而且还有缩短开放交通时间的作用。