SMA沥青混合料作为一种性能优良的路面材料,以其具有抗高温、低温稳定性,良好的水稳定性,良好的耐久性和表面功能,被广泛应用。但是SMA混合料也存在拌合成型温度高,生产施工耗能大,废弃粉尘排放多等问题,同时普通SMA混合料中一般加入纤维稳定剂,由于纤维的加入导致成本增加、拌合不充分、增加生产施工难度等问题。为解决以上问题,本文对一种新型的温拌无纤维SMA沥青混合料进行室内试验研究。文章首先对原材料的各项技术指标进行测试分析,选取符合规范要求的原材料,并确定本研究室内试验所需的试验方法与步骤。先进行了普通热拌SMA混合料配合比设计,在此基础上,进行温拌无纤维SMA混合料配合比设计,并利用谢伦堡析漏试验检验沥青用量,最终确定出温拌无纤维SMA混合料级配组成和拌合温度。其次,利用旋转压实仪通过室内压实试件,绘制密实曲线,通过旋转压实能量指数CEI、Nini和Ndes在半对数坐标上的密实度斜率k和密实能量指数TDI来评价温拌无纤维SMA沥青混合料的的旋转压实特性,并与普通热拌SMA混合料(热拌,有纤维,不加温拌剂)和热拌低温SMA混合料(成型温度140℃,有纤维,不加温拌剂)进行对比研究。同时分析不同温度、不同油石比条件下的旋转压实特性变化规律。然后,对温拌无纤维SMA混合料基本路用性能进行详细的测试,包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等,并与普通热拌SMA混合料的路用性能进行对比研究,结果表明:虽然路用性能略逊色,但是完全符合相应的规范要求,满足路面使用要求。最后,分别对温拌无纤维SMA混合料和普通热拌SMA混合料的经济效益和社会效益对比研究分析,结果表明:在经济和社会效益上,温拌无纤维SMA混合料存在很大的优势。