目前,我国铁路货车正朝提速、重载方向发展,大同-秦皇岛运煤专线在已开行2万吨重载列车的基础上即将开行3万吨重载列车。提速、重载以来,C80B货车车体焊接结构出现了疲劳裂损,货车结构的疲劳问题成为了制约我国货车装备技术提升的关键因素之一,因而对车体的设计和试验提出了新的要求。我国货车车体结构设计规范中没有疲劳强度设计方面的内容,通过模拟加载疲劳试验来获取车体焊接结构疲劳性能数据,对提升我国货车车体结构的设计水平具有重大意义。本论文以C80B型通用敞车车体为研究对象,在2万吨重载列车载荷／应力谱测试基础上,对试验载荷／应力-时间历程数据进行了处理、雨流法计数,编制了车体测点应力谱、浮沉载荷谱、纵向载荷谱、侧滚载荷谱及扭转载荷谱；运用ANSYS有限元分析软件建立了C80B车体有限元模型,进行了浮沉载荷、纵向载荷、侧滚载荷和扭转载荷四种载荷工况的应力计算,得到了测点的载荷与应力关系,并选取2009年6月大同-秦皇岛测试数据,对车体测点分别进行了应力谱的损伤计算和分力谱的累积损伤计算,通过比较和分析验证了所测载荷谱的有效性；最后根据焊接结构疲劳损伤理论,去除对损伤贡献不大或无损伤的时间段“浓缩”各载荷时间历程进一步建立模拟线路加载试验谱,并根据实测应力谱进行损伤校验。