沥青路面就地冷再生技术与传统道路维修方法相比具有显著的优势。与路面冷再生机械相关的研究己经成为工程机械领域的热点。国内对路面冷再生机主体结构及滑移驾驶室的研究虽然有了很大的进展,但和国外相比还有不小的差距。本文就沥青路面就地冷再生机的主机结构及滑移驾驶室作了如下研究:(1)介绍当前路面冷再生机的研究现状,分析路面冷再生机的类型和整体结构。(2)运用PRO/E软件绘制滑移驾驶室的三维模型图,介绍路面冷再生机滑移驾驶室的结构和装配方法,对关键元件线性滑轨和减震装置的结构和选取方法进行了详细的分析和比较;使用MATLAB软件对线性滑轨进行分析计算,得到线性滑轨运动载荷参数。(3)利用ANSYS对线性滑轨和油缸支座进行静力学分析,对驾驶室主体结构进行模态分析,得到驾驶室前十阶固有频率和振型图,从中对驾驶室刚度相对薄弱环节做了说明,完善了驾驶室的结构分析。近几年,我国的就地冷再生施工技术发展迅速,而对路面冷再生机的研究进展缓慢,所以,与路面冷再生机相关的研究已经迫在眉睫。本文对路面冷再生机的主机结构进行了系统地分析,并对滑移驾驶室尤其是关键元件线性滑轨、减震装置、油缸支座进行了深入地研究,这对今后路面再生机的研制提供了有用的技术参数。