京沪高速铁路计划调度子系统是京沪高速铁路综合调度系统的重要子系统.它为高速列车的运行提供依据,高速列车严格按照列车运行计划提供的计划运行图安排行车.列车计划调度是保证铁路运输生产任务的完成、日常工作合理有序以及铁路设备合理高效利用的前提,也是具体指挥列车运行和进行列车运行调整的依据.因此无论是高速铁路还是既有线铁路,无论是国外铁路运营部门还是我国铁路的经营者,均把合理编制列车运行计划作为日常运输生产管理的重要工作之一.该文基于目前正在进行研究的京沪高速铁路综合调度系统,对其计划调度子系统的设计做了详细的分析,并对其核心的部分进行了计算机实现.论文的主要工作有以下几点:1.针对高速线高中速列车混行模式,对基本运行图的铺画设计了分层回溯初始布点的模型与算法;2.对短途列车的铺画设计了最佳插入数量以及位置的模型与算法;3.在做计划运行图需要增线时,设计了自动增线的模型与算法;4.实现了列车运行计划的生成自动化;5.根据始发时间实现了运行线的自动推点布线;6.时刻表和运行图的相互转化;7.实现了子系统之间通过MQserise进行信息互通.