【摘 要】
:
随着社会能源结构的变化,储能装置在人类生活中扮演越来越重要的角色。其中,超级电容器因为具有优异的储能特性,比如迅速的充放电、长循环使用寿命、较高的功率密度、安全性好等,已经是储能系统中不可或缺的重要部分。这些高于二次电池和传统电容器的性能优势使得超级电容器成为电动汽车和电子设备中最有前途的辅助能源。然而,目前超级电容器的电极材料存在电化学容量较差和电导率较低的问题,限制了它在储能装置中的大规模应用
论文部分内容阅读
随着社会能源结构的变化,储能装置在人类生活中扮演越来越重要的角色。其中,超级电容器因为具有优异的储能特性,比如迅速的充放电、长循环使用寿命、较高的功率密度、安全性好等,已经是储能系统中不可或缺的重要部分。这些高于二次电池和传统电容器的性能优势使得超级电容器成为电动汽车和电子设备中最有前途的辅助能源。然而,目前超级电容器的电极材料存在电化学容量较差和电导率较低的问题,限制了它在储能装置中的大规模应用。为了实现超级电容器性能的大幅提升,制备形貌可控的纳米复合正极材料是有效的探究途径。因此,本论文的研究工作主要致力于对正极材料进行优化改良,采用原位合成方法制备了钴基、镍基和钴镍基复合正极材料,考察了材料的形貌和电化学性能,探索了合成条件对材料性能和形貌的影响关系,获得了如下结果:(1)以泡沫镍为基底原位电化学合成了钴基微米片状材料(Co9S8/NF)、镍基纳米片状材料(Ni3S2/NF),在Co9S8/NF的基础上,二次电沉积制备了钴镍基三维立体网络纳米片状结构材料(Ni3S2/Co9S8/NF-1)。XRD和EDS结果显示原位电沉积制备的材料是硫化物与氢氧化物的复合物。电化学实验结果表明,钴镍基复合材料的比电容、倍率性能远远优于单金属材料。以双金属Ni3S2/Co9S8/NF-1复合材料作为正极,RGO为负极,组装水系不对称超级电容器,其能量密度达到59.28 Wh/kg(对应的功率密度为374.99 W/kg),且循环2000圈后电容保持率为62.33%(在2 A/g的电流密度下)。(2)以比电容和倍率性能为优化目标,电沉积温度(T)、扫描速度(v)及钴镍浓度比(C(Co2+/Ni2+))为实验条件,进行了正交优化实验。结果表明,电沉积温度和扫描速度分别为影响比电容的主要因素和次要因素,而扫描速度和钴镍浓度比则分别为影响倍率性能的主要因素和次要因素。形貌、比电容、倍率性能较好的结果为3号(C(Co2+/Ni2+)=2:1,T=55℃,v=3 m V/s)、9号(C(Co2+/Ni2+)=1:4,T=55℃,v=5 m V/s)实验条件。3号样的比电容为5009.43 F/g(1 A/g的电流密度),在20 A/g时比电容保持率为54.75%。9号样的比电容为5675.14 F/g(1 A/g的电流密度),电流密度扩大20倍的倍率性能是46.52%,组装成超级电容器,其功率密度为399.99W/kg时对应的能量密度为30.31 Wh/kg。(3)在Co9S8/NF的基础上,采用离子交换方法合成了钴镍基复合材料(Ni3S2/Co9S8/NF-2),考察了离子交换温度对材料组成、形貌和性能的影响。XRD和XPS显示,合成的Ni3S2/Co9S8/NF-2材料是硫化物与氢氧化物的复合物,SEM表明离子交换温度对复合材料的形貌有显著影响,电化学实验结果表明:阳离子交换反应温度为45℃时所制得的材料性能最好,其在1 A/g时比电容为3559.9 F/g。组装成超级电容器,其功率密度为399.99 W/kg时对应40.81 Wh/kg的能量密度,循环10000圈后还能保持69.35%的电容量(2A/g电流密度下)。
其他文献
菌藻共生体系处理污水,能同时去除有机物和营养盐,无需外界曝气和添加化学药剂,具有占地面积小、能耗低和无二次污染等优点,具有良好的应用前景。水动力条件是影响水处理的关键性因素,目前关于紊流强度对菌藻体系处理污水的影响、尤其是紊流强度和光照时间耦合作用下的影响研究极少,其影响机制尚不清楚,需要对紊流强度和光照时间两种因素的作用开展进一步的研究。为此,本文在密闭反应器中构建小球藻-活性污泥共生体系,采用
与陆上风电相比,海上风电具有资源丰富、利用率高、节约土地等诸多优势,近年来已成为世界各国风电发展的重要方向。基于模块化多电平换流器的柔性直流输电技术因其具有可扩展性好、输电距离远与送受端解耦等优点,迅速发展为海上风电直流并网工程的首选方案。由于海底环境恶劣复杂,导致海底电缆易发生各种类型的故障,从而对系统的安全可靠运行造成严重威胁。因此,分析不同直流故障下海上风电模块化多电平换流器型高压直流(mo
沸腾氯化因其具备高效、环保等特点被公认为世界先进氯化技术,该项技术一直被国外少数几家公司所垄断。我国是钛资源大国,但沸腾氯化生产工艺占比极少,且生产技术大多由国外引进,到目前为止,国内对沸腾氯化的系统研究尚不成熟,对加碳氯化的反应机理研究还有较大的空缺。本文以TiO2为研究对象,对TiO2加碳氯化反应进行了热力学计算,以气速、温度、配碳比、粒度构成等因素设计正交实验,通过对氯化反应过程的重量检测和
随着机械产品装配精度的逐渐提高,零部件装配也由小批量向大批量发展,传统的装配工艺已经无法满足高精度、大批量的现代化装配要求。因此,建立装配优化模型,借助优化算法求解最优装配组合成为当代装配工艺的主流。本文针对某航空活塞发动机曲轴装配相关问题,展开相应研究,主要研究内容及成果如下:在活塞发动机曲轴装配过程中,采用修配法调节曲轴轴向间隙,修配件需反复打磨、拆卸和重装,装配合格率较低,劳动强度大,装配效
近些年来四足机器人的高速运动研究都是基于仿生Gallop步态展开的。然而在Gallop步态下,传统刚性四足机器人存在减缓地面冲击效果差,适应运动环境能力低的问题。仿生学研究中发现,自然界中四足哺乳动物的腿部骨骼肌组成的柔性系统具有减缓冲击,主动调节刚度适应环境的能力。因此,本文研究了腿部刚度与Gallop步态稳定性的关系,并针对稳定性对腿部刚度主动调整的需求,设计了一款结构紧凑、扭矩线性输出可变刚
氧还原(ORR)电极是燃料电池和金属-空气电池等电化学装置的阴极电极,因其动力学过程较阳极的氢电极或金属电极慢六到十个数量级,成为了制约这些类电化学装置能量转化效率的关键。目前,铂基催化剂为最有效的ORR催化剂,但地球储量低、成本高等问题,极大的限制了其在电化学能量转换装置中的大规模使用。因此,要提升氧还原反应动力学速率,还需深入理解氧还原反应机理,发展高效低成本的氧还原催化剂。碳基催化剂如氮掺杂
驱动桥作为卡车底盘的关键总成,不仅承受车身以及路面施加的载荷,还需要为传动系统提供良好的工作环境。通常期望驱动桥壳在多个极限工况下的变形量不宜过大,保证工作中具有足够的刚度、强度。本文以某微卡驱动桥为研究对象,分析驱动桥在极限工况下的力学特性,分别采用拓扑优化、构建近似模型的方法对主减速器壳体、驱动桥壳进行多目标优化设计。建立了驱动桥壳与主减速器壳体的有限元模型,并在最大垂向力、最大驱动力、紧急制
顺层岩质高陡边坡是西南山区一种常见的地形地貌,本文以四川省某地下开采煤矿井为研究对象,采用数值模拟分析、相似模拟试验和理论分析相结合的方法,研究了重复采动影响下顺层岩质高陡边坡变形破坏的特征。采用了相似模拟试验方法,完成了相似模拟试验,得出了重复采动情况下陡崖的变形机理,危岩体的变形破坏过程及机理。在此基础上,提出了断裂块体的稳定性计算方法,并对原型的稳定性进行了计算。本文研究成果如下:(1)利用
金属纳米结构中等离激元模式的激发及其相互作用是发展表面增强拉曼光谱(SERS)、针尖增强拉曼光谱(TERS)、二次谐波(SHG)等高分辨率和高灵敏度的界面光谱学的基础。在固气界面中,金属纳米结构的特定等离激元模式和相互作用已经得到了研究者们的广泛关注,但是液液界面和固液界面处金属纳米粒子体系的等离激元特性还未得到充分的研究。本论文主要以壳层隔绝纳米粒子体系的纳米结构作为研究对象,利用三维时域有限差
无线电能传输技术(WPT)是以电磁场的方式实现能量无线传输的技术。无线电能传输技术应用于设备中可以减少充电过程中的有线接触,免于加入人工更换电池或者有线拔插的环节,因此,封闭的无线充电功能显得更加可靠、安全。在无人机得到广泛应用的今天,无线电能传输技术可以很好解决无人机充电问题,无人机降落时需要依靠定位功能停靠在无线充电机场上,由于定位精度以及停靠时的控制精度存在误差,会导致停靠位置不准确而产生偏