齿条作为传动领域系统最重要的零部件之一，它的应用范围特别广。从某个角度上来说，它应该是现代工业发展的一个标志[1]。而大模数齿条的应用也越来越广泛，在很多重要项目和高端技术上得到广泛应用。本次试验的三峡大坝硬齿面齿条模数高达62.667mm，在国内是比较罕见的了，所以在使用前进行试验是非常有必要的。大模数齿轮齿条传动装置测试验证技术装备开发及工艺评定的研究，对推动包括海洋平台提升装置在内的相关产品的设计、制造技术及试验技术水平的提高和行业技术进步也有十分重要的意义。结合三峡工程需要，针对升船机的齿条，主要做了如下工作：1、根据标准GB/T3480-1997(渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法)内容，结合工程中实际情况，对齿条的接触强度进行了计算和校核。2、为了保证试验的准确性和效率，首先运用solidworks对试验齿轮和齿条进行了三维造型，根据实际情况，装配模型只画出了其中有作用力的三个齿，之后运用cosmosworks对三维造型进行有限元分析，得出由于接触产生的压应力和剪切应力分布状况。3、通过对机械封闭式试验装备和电功率封闭式试验装备进行对比后，鉴于电功率模式相对更加自动化，加载精度高、通用性强、节能性强等特点，选择采用电功率封闭式试验装备。根据实际需求，提出试验装备设计的基本方案，通过论证分析确定了最终的设计方案。该试验装置包括驱动装置、负载装置、控制装置、测试装置以及辅助装置五大模块，并重点攻克了超大载荷加载、大质量运动件频繁换向带来的冲击等难题。