在现有的柴油机电控喷射技术中，高压共轨式电控喷油系统是最直接、最有效的手段之一。本课题源于厂校合作重大攻关项目一共轨式电控柴油机喷射系统的研制。该项目的目标是根据国外先进柴油机高压共轨燃料喷射系统资料，开发出我国自行研制的柴油机高压共轨燃料喷射系统GD-1(Green Diesel-1)，并与YC6112型柴油机匹配使用，这对我国柴油机技术的发展具有重要的现实意义。 本文的主要内容是GD-1系统的标定平台的设计与开发。所谓标定平台是以PC为管理中心建立的人机交互平台，是开发人员调试完善电控系统控制策略以及标定员完成电控系统与发动机的匹配标定的重要工具。功能完善且灵活方便的标定平台对于整个电控系统的开发起到事办功倍的效果。并且，标定平台的自主知识产权是发动机电控系统自主知识产权的重要组成部分。 本文分析了GD-1整体结构和工作过程，介绍了匹配标定的基本理论，并且充分调研及剖析现有的几种标定系统。在此基础上，利用Visual C++完成GD一1标定平台的设计。本文标定平台具有以下显著特点： (1)将标定系统和标定平台分割为相互关联的若干模块，提高了标定系统的设计速度、实现标定平台的灵活性和通用性； (2)延续了Windows程序设计风格，通过下拉式分级菜单和对话框的设计实现友善的用户界面； (3)采用数表的方式在标定平台用户界面上组织标定数据； (4)采用地址绑定的方法实现标定数据的准确传递； (5)为了避免电控系统的设计、调试与匹配标定过程中不必要的混乱，一定要对电控系统控制策略程序的开发人员和标定员对标定工具的使用设置权限。本文通过设置标定工具对不同人员的不同开放度以及对不同文件的可读写性，达到了权限设置的目的。 (6)调试试验证明本文标定平台数据传递准确无误。 本文最后指出，柴油机电控喷射系统的研发状况在我国不容乐观，要形成成熟的自主开发能力，还有很长的路要走。