当前，在土木、机械以及航空等领域，损伤识别问题已经成为一个受到广泛关注的研究课题。结构损伤诊断是当前结构工程学科十分活跃的研究领域，这一领域的研究有着广泛而深远的意义。 整体损伤识别技术是目前损伤领域应用最多的一种方法。基于按损伤识别所用的信息的分类，主要分为基于静力测试和基于动力测试的损伤识别理论两大类。 本文首先对几种代表性的静力损伤检测方法和动力损伤检测方法作了介绍，包括基于结构的刚度、结构位移、应变、材料特征参数等静力损伤检测方法和基于结构的固有频率、振型、柔度矩阵、刚度矩阵等动力损伤检测方法。同时重点介绍了基于结构模态参数识别技术的理论基础。 在传统的数值模拟损伤试验中，多采用二维的损伤模拟，无法实现模拟三维损伤。其数值模型与实际土木结构损伤有一定的差距。本文选取框架结构作为模拟对象，通过SolidWorks建模软件，论述了框架结构三维建模的一般方法，建立了结构中最常见的框架结构损伤的三维数值模型，真正实现了对实际结构损伤的精确模拟。该模型具有良好的参数化属性，通过COSMOSWorks有限元分析软件，为实现结构的损伤研究提供了可靠的数值模型，实现了大量结构损伤数值模拟分析。 利用该损伤模型，通过改变损伤程度、损伤位置等重要结构损伤参数，分别进行了静态试验分析和自振动力试验分析，得到了框架结构损伤前后以构件应变、结构自振频率等特征参数为代表的力学性能的数值模拟结果对比，初步总结了框架结构损伤前后结构特征参数的变化规律，为实现有效的结构损伤识别积累了有益的经验。 最后，对本课题领域目前存在的问题以及未来的发展趋势做了总结。