移动互联网技术的发展带来了诸多行业变革,也促进了众多新兴产业和传统产业的进一步融合,网约代驾是传统汽车代驾服务与“互联网+”时代产业融合的结果,网约代驾的兴起为大量诸如酒后或身体不适的车主提供了良好的代驾服务。在网约代驾快速发展的同时也伴随着诸多交通事故的发生,但相应法律法规并未及时完善,不利于在司法实践中处理此类交通事故。2016颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,对网约车的相关规定做了进一步明确,有助于研究网约代驾交通事故侵权责任主体相关问题。有鉴于此,本文根据网约代驾发展情况及司法实践中处理网约代驾交通事故侵权责任主体的困境,从四方面展开关于网约代驾交通事故侵权责任主体的相关研究。第一部分:本文在界定网约代驾概念的基础上,将网约代驾与传统代驾加以比较,寻找它们之间存在的差异;进而从概念、特征、资格条件等方面详细介绍网约代驾交通事故侵权责任主体,从而发现网约代驾交通事故侵权责任主体和一般侵权责任主体存在的差异;最后就近年来发生的真实案例为例,比较这些案例在处理过程中遇到的难题,即主体法律关系不明确和责任承担存在争议。第二部分:从涉事各方主体及法律关系对网约代驾交通事故侵权责任主体进行进一步讨论。梳理了被代驾人与代驾服务方之间关系的几种说法,重点选择雇佣关系说、委托关系说及承揽关系说进行比较,通过分析本文认定二者之间构成承揽关系。代驾服务方内部之间存在居间关系说、承揽关系说、劳动关系说、雇佣关系说等争议,经分析认为二者之间构成雇佣关系。第三部分:着重从认定的理论基础、标准、具体认定几方面对网约代驾交通事故责任主体进行论述。首先对相关理论基础进行介绍。其次,进一步明确责任主体认定之标准:第一,以“二元说”为责任主体认定之一般标准;第二,排除适用《侵权责任法》第49条之规定;最后,以认定标准为基础,并结合网约代驾交通事故主体间法律关系,研究在不同情况下如何认定网约代驾平台、代驾司机及被代驾人为具体责任主体。第四部分:本文研究的是网约代驾交通事故侵权主体之责任承担。根据前述网约代驾交通事故责任主体法律关系及认定的分析,进一步研究各主体在交通事故中应履行之义务及责任承担。