随着国民经济的飞速发展,人民收入水平的不断提高,城市中乘坐出租车的人越来越多,尤其在上下班高峰期出租车出现供不应求的情况。但是,在非高峰时段,出租车的空载现象比较严重,一定程度上造成汽车废气排放量增加、交通堵塞等一系列的问题,困扰着城市交通及出租车行业的健康发展,因此提高出租车的运营效率成为缓解交通压力的有效途径。论文通过“拼车”(Carpooling)为发展根源,结合我国丰富的出租车资源,将出租车拼车(Taxipooling)作为研究对象,具有显著的实践研究意义和创造性,并通过深入的分析研究,构建一个科学、合理,操作性强的出租车“拼车”服务系统。为目前较为混乱的城市出租车拼车状况,提供一个很好的规范化、完整化的发展方向和模式,为我国出租车拼车行为的普及和出租车公共交通化的调整,发挥科学合理的借鉴作用,从而实现提高交通运输效率,节约乘客出行成本,减少能源消耗。本文分析论述了拼车及出租车拼车行为在国内外起源、发展、目前研究水平和方向,并根据目前我国城市日常交通的特点和乘客需求程度,剖析了出租车拼车在我国发展的可行性和合理性,提出构建城市出租车“拼车”服务系统的必要性。文中根据出租车拼车的特点,创造性的提出匹配度、同乘忍受系数、妥协因素的概念,完善设计思路,建立出租车拼车乘客信息匹配模型,应用智能算法解决具有拼车特色的VRP问题,同时分别基于合乘行驶距离、公平合乘原则,针对于不同类型的出租车拼车类型阐述了相适合的费率计算方法。在充分研究实现出租车拼车关键技术的理论模型基础上,提出了出租车“拼车”服务系统总体功能结构以及整体实现方案,认为出租车“拼车”服务系统由三大主要模块组成,即查询模块,调度模块和计费模块,所设计服务系统就乘客输入的合乘需求,对信息进行采集、整合、处理,并调用各功能模块,实现对拼车合乘对象的匹配选择,同时将不同情况下匹配结果及费用支付信息反馈至申请乘客,等待有限时间内的服务确认。对确认接受合乘服务的乘客,由工作人员通过短信电话的方式将合乘时间、等车地点、目的地、服务车牌号等信息通知至乘客,以实现出租车拼车服务。论文中对出租车拼车相关问题的研究,在城市交通实践中将具有巨大的现实意义。科学合理的发展出租车拼车服务能够充分利用现有的出租车资源,有效的提高其运营效率,在一定程度上缓解城市交通压力;对于乘客来讲,既能够满足便捷、舒适的乘车要求,又能够节约出行成本,从而实现双赢的效果。伴随着这种拼车出行方式的普及,可以大大减少能源消耗,改善城市大气污染,具有积极的社会效益和经济效益。