汽车B柱是典型结构件，具有复杂空间曲面、形状不对称、强度要求高、易出现拉裂、起皱等现象，其成型过程需要经过落料、拉延、修边、冲孔和整形等多道工序才能完成。在汽车侧面碰撞中，B柱作为重要的侧面结构，是承受侧面碰撞力的主要部件，其质量对整车的性能及人员安全至关重要，而B柱的质量取决于模具的优劣，因此对B柱模具的研究具有重要的现实意义。汽车工业的快速发展，给汽车模具的设计与制造带来了机遇与挑战。传统的模具设计和制造主要依赖于技术人员的长期经验，在模具设计和制造过程中，需要反复的试模和修模，严重地防碍了产品更新换代能力，增加产品设计和开发费用，影响产品的市场竞争力。随着计算机技术、有限元技术及计算机图形学等学科的快速发展，针对结构复杂的冲压成形模具，采用dynaform软件对板料进行冲压成形仿真模拟，预测可能产生的成形缺陷，寻求适用于汽车B柱成形过程的优化方法，为模具工艺分析和设计提供指导，具有重要意义和研究价值。文中阐述了汽车B柱工艺设计的一般流程以及基于dynaform冲压工艺的现状、发展趋势以及存在问题。针对生产中存在的问题提出了基于dynaform对拉裂、起皱和回弹等缺陷进行数值模拟的板料成形分析方法，在理论研究的基础上，以实际零件为例，针对存在的问题和设计工艺进行优化设计，找出合理的加工参数，为实际生产提供理论依据和设计指导，并通过实际生产验证了上述算法的可靠性和精确性。为相似产品的开发和模具设计提供了一个实用的定量分析工具和理论方法。