目前，随着汽车的普及，车辆的尾气排放量逐年递增，对环境的污染也越来越严重，汽车尾气是造成雾霾的主要原因之一。如何减少车辆尾气的排放已经成为当下急需解决的问题，SCR系统在这一背景下应运而生。当前，SCR尾气处理系统的主要核心零部件电磁泵，基本都是依赖进口，不仅价格昂贵，而且维修不便。针对国内基于SCR系统的电磁泵的研究较少，以及电磁泵应用技术不是很成熟的现状，对所需的电磁泵的性能进行了一定的分析，提出了一种新型结构的电磁泵，对其关键技术进行了一些研究和探讨。在了解国内外电磁泵研究成果的基础上，分析了电磁泵的工作原理以及内部结构，结合项目的技术要求，对电磁泵总体结构进行了设计。对电磁线圈磁场和电磁力进行了理论分析与计算。对电磁泵的动铁芯和单向阀结构进行了设计，磁性材料的性能进行了研究。建立了电磁泵的AMEsim仿真平台，对电磁泵动铁芯的动态性能进行了分析，对电磁泵的流量特性进行了仿真分析。对生产出来的电磁泵样件进行了现场实验，在不同的压力条件下对开启电压进行了测试，对电磁泵工作时的温升进行了研究，对电磁泵在不同条件下的流量特性进行了测试，验证流量的大小。验证通过改变输入电压频率是否能够精确的改变电磁泵的流量，对流量的一致性进行了探讨。最后，对电磁泵设计中存在的不足及需要完善的工作进行了介绍。