铁路信息化是铁路跨越式发展的重要保障,是铁路行业现代化的主要标志。铁路车辆信息化是铁路信息化的重要组成部分,轮对和滚动轴承作为铁路货车上重要的互换零部件,其实现信息化管理对整个车辆信息化建设起着非常重要的作用。由于轮轴产品数量大、分布点多面广、流动方式也比较复杂,其检修和组装过程中产生的数据量大、表格多,因此,原始的手工台帐管理模式及割据的信息管理模式很难对全路轮轴进行动态的全过程管理,随着铁路货车技术管理信息系统(HMIS)在全路各轮轴修造单位的应用,可研究对全路各轮轴修造单位HMIS系统中轮轴部分的规范进一步整合,完成全路轮轴全过程管理。 本文根据铁道部轮轴管理的的特点和各轮轴修造单位HMIS应用系统使用情况,按照技术规范的有关要求,坚持统一规划、统一标准、统一制式、统一开发、统一应用的技术政策,以全路各轮轴修造及管理单位为联网点的计算机网络为依托,以铁路货车技术管理信息系统(HMIS)为基础,对轮轴修造管理模式进行业务流程分析,确定轮轴全过程管理系统应具有的业务功能,确定管理系统的信息采集点、采集方法和具体上传下载内容,提出全路轮轴全过程管理的具体系统管理方式和实现方法,通过建立各轮轴修造单位管辖范围内的具有唯一标识的车轴(轮对)、滚动轴承、车轮的技术信息库、应用信息库等动态数据库,从而实现对轮对及其组成的三大配件车轮、车轴、轴承进行动态管理,即在轮对组装之前和解体后对单个配件进行管理,在轮对组装后和解体之前按轮对方式进行管理,并根据轮轴管理的复杂性,提出应用软件的开发要求,硬件配置要求,分析全路轮轴全过程管理的实施方案以及实施步骤。 通过轮轴全过程管理系统在部分轮轴修造单位的应用证明,管理系统初步达到建立全路轮轴基本信息的数据共享,轮对检修信息流和实物流保持同步流转,降低工人数据录入强度;采集货车关键零部件造修过程中生产、技术与质量信息,实行配件准入监控,建立轮轴电子履历簿,实现轮轴产品的履历管理、质量追踪、寿命管理,为轮轴资产管理和质量控制决策提供依据为关键零部件设计、制造和检修运用生产提供技术支持的目标。