在经济全球化的大发展当中，旅游行业得到了大发展，并且在国民经济发展中贡献出越来越多的力量。越南是一个发展中国家，其第三产业的发展中具有地理环境的优势，因此其旅游市场也逐步的发展起来，我国广西地区与越南相邻，在发展跨境旅游方面具有重要的作用。当前，在“一带一路”建设当中，中国正与沿线地区开展了多方面的合作，交通建设不断完善，在跨境自驾游方面也得到了发展。如何开发跨境自驾游市场，成为广西地区发展跨境旅游的一项重要内容。　　在此背景下，本文主要对于中国赴越跨境自驾游客源市场开发进行了相关探索，探究谈论关于论文研究的背景条件和意义，概括本论文的有关的理论并描述国内外的研究，作为论文研究的理论基础，然后对于论文研究的主要内容和方法进行分析。对于中越跨境旅游的发展情况以及东兴旅游业的发展情况进行分析，然后对于中越跨境自驾的开发现状进行分析，对于东兴市中越跨境自驾游客源市场的开发现状进行分析。运用问卷调查的方法，对于中越跨境自驾游客源市场开发进行调查，调查结果表明，选择中越自驾游的人中男女比例的失衡现象比较严重，年龄结构呈现出橄榄球型的特征，年龄在26～50岁之间的人数占据了绝大多数比例。，各个职业门类的群体都有分布，除了离退休人员和学生这两个特殊群体外，很多职业群体的比例相差并不大。家庭年收入在50001～80000之间的人数为73人，所占比例为38.02％，是中越自驾游的主要收入阶层。“2+1”的家庭结构和三世同堂的家庭结构在中越自驾游中最为常见。　　分析制约广西跨境自驾游发展的因素主要有:中越运输协定尚没有进行规定，跨境自驾游申报及审批手续繁复，跨境自驾车辆缴纳费用较高，现场设施和警力配备与车辆查验要求不匹配，越方以不对等开放为由限制我自驾车入境。最后提出了中越跨境自驾游客源市场开发的相关建议，在确定总体思路的基础之上确定具体的方案，并提出具体的保障对策，应当强化政府主导作用，创新产品开发，控制产品价格，实施旅游客源市场开发的多渠道营销，完善中越跨境自驾游客源市场开发的保障措施。