【摘 要】
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本文以五相PMSM驱动控制系统为研究对象,对电机数学模型的建立、五相逆变器脉宽调制方法的实现、电机匝间短路故障模型的建立、五相逆变器开路故障的诊断及容错控制运行性能的研究等都进行了深入分析。首先,建立五相电机数学模型,分析五相逆变器矢量控制方案及脉宽调制技术。文中以ITH-MMF五相PMSM为例,分析定子电感矩阵和磁链方程的求解过程及电机在自然坐标系下的数学模型,建立五相系统的坐标变换矩阵,推导电
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本文以五相PMSM驱动控制系统为研究对象,对电机数学模型的建立、五相逆变器脉宽调制方法的实现、电机匝间短路故障模型的建立、五相逆变器开路故障的诊断及容错控制运行性能的研究等都进行了深入分析。首先,建立五相电机数学模型,分析五相逆变器矢量控制方案及脉宽调制技术。文中以ITH-MMF五相PMSM为例,分析定子电感矩阵和磁链方程的求解过程及电机在自然坐标系下的数学模型,建立五相系统的坐标变换矩阵,推导电机在旋转坐标系下的数学模型;探讨五相PMSM的矢量控制方案,对最大两矢量和最近四矢量两种脉宽调制算法进行
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