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现有的液压增压系统都是通过改变受力平衡活塞面积来改变输出压力的大小,这些增压方法只能为系统某一时刻或某一回路获得高压或超高压,而且会影响系统的有效流量,引起系统内的流量波动。鉴于这些增压方法存在的缺点,同时也为有效改善整个液压系统的工作特性,本文根据申请的发明专利设计了一种新型的增压装置。该装置是一种低压增压器,通过对封闭油箱施加压力,提高系统主油泵的入口压力,达到降低主油泵因气穴现象造成的振动与噪声、提高液压系统工作效率的目的。本文主要对封闭油箱增压器的工作原理、结构以及性能进行理论分析