抽芯铆钉是飞机上使用的重要标准件,主要用于结构开敞性不够而需要单面铆接的部位,直接影响到飞机结构连接的紧密性以及机体的稳定性。我国飞机上使用的抽芯铆钉依赖于进口产品,国外封锁了抽芯铆钉的关键技术,制约了我国抽芯铆钉的技术水平的发展。因此,抽芯铆钉的研制生产已成为我国航空标准件的热点。抗拉型抽芯铆钉是系列化抽芯铆钉之一,钉套是抽芯铆钉的核心部件,其表面热处理工艺质量影响抽芯铆钉的铆接效果。因此,本硕士论文在贵州省工业攻关项目的资助下,对A-286合金抽芯铆钉开展研究工作,重点围绕A-286合金钉套局部退火工艺技术及设备进行研究。具体研究内容如下:(1)在测试分析国外A-286合金钉套表面特征的基础上,采用高频感应加热技术方案,通过多次的手工局部退火工艺试验和抽芯铆钉的铆接试验,不断进行优化改进,掌握了A-286合金钉套局部退火的工艺技术参数,探索出满足系列化A-286合金钉套的局部退火工艺技术方法。(2)由于手工局部退火工艺技术的生产效率低,难以满足A-286合金钉套局部退火的批量生产要求。因此,本硕士论文完成了抽芯铆钉钉套局部退火自动化设备的研制,实现高频感应加热智能控制、温度在线检测、精确控制钉套加热区域、在线冷却等功能。(3)通过设备运行测试,优化了自动退火设备工艺参数,改进了设备存在的不足,为实现A-286合金钉套局部退火的批量生产奠定基础。