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在船舶设计制造过程中,企业往往在不同的生产阶段根据不同要求选用不同的CAD/CAM软件。但是作为一艘船舶的设计制造,在其产品生命周期范围内关于船舶的设计数据信息是连续的,这些信息可能在不同的生产阶段重复地使用。然而由于在不同生产阶段使用不同的软件系统,而这些软件又往往使用不同格式的数据结构,这就导致了相同的数据在不同的软件中以不同的数据格式使用的情况。这必然造成信息冗余,信息交换受阻,从而直接导致工作效率的降低。采用STEP产品数据交换标准进行船舶数据信息表达、交换和重复使用,进而进行整个生命周期产品数据管理是降低成本、提高造船效率的一种有效方法。 首先,对STEP标准进行了介绍和分析,内容包括:STEP标准的由来、体系结构、实现方法、EXPRESS形式化信息建模语言、中性文件结构、船舶应用协议AP216等。为后续的研究工工作打下坚实的理论基础。 其次,对基于STEP的船用CAD/CAM系统数据接口进行了研究。在分析比较常用的不同形式的数据集成方式的基础上,提出了基于STEP标准的系统数据接口的整体框架,而中性文件是STEP标准一种实用的实现方式,该文件表达规范而且与平台无关,所以便于不同软件系统之间进行数据共享与交换。 最后,对上述接口方法进行实例验证。本实例主要是围绕船舶应用协议AP216(船舶外形)展开的,AP216是船舶STEP应用协议的一种,用于处理船舶设计中船体外形形状的产品数据定义。AP216是船舶性能研究系统中数据交换和共享的重要依据。本实例中数据源选用某穿浪船型值数据,就是通过上述的原理开发一个数据转换器,将描述船体外形的型值数据转换成STEP中性文件,然后将生成的中性文件导入支持STEP格式的PRO/E或SolidWorks软件,生成三维图形,完成型值数据的描述。