环境污染和能源危机越来越受到人们的广泛关注,汽车行业的发展也由传统燃油汽车向清洁能源汽车的方向转型,纯电动汽车具有零污染、低噪声等优点。随着电动汽车的广泛使用,人们对电动汽车的使用性能提出了更高的要求,同时,电动汽车在其技术研发过程中也出现了一些亟待解决的问题。在特殊行驶条件下电动汽车车桥工作环境恶劣,在车辆长期运行过程中会逐渐老化,发生故障甚至失效,可能造成车辆的损坏和人身危险。电动汽车的车桥采用电子控制辅助装置,与传统燃油汽车的结构形式、使用性能、布置形式、寿命影响因素等有很大区别。因此,对电动汽车车桥的可靠性展开研究十分有必要。目前对电动汽车车桥可靠性的研究较少,得到的可靠性分析结果不够系统完整,疲劳寿命预测结果精准度还有优化的空间。本文以上述特点较为突出的纯电动客车的机电一体化车桥为研究对象,进行车桥疲劳寿命和可靠性的研究。本文研究内容主要包括:(1)以曙光汽车有限公司自主研制的同轴直联车桥为研究对象,对电动汽车车桥总成进行结构分析与参数匹配,为车桥的结构设计和可靠性分析等工作奠定基础。(2)建立纯电动汽车机电一体化车桥的简化三维模型,分析在四种典型工况下正常行驶时车桥的应力和位移,获得车桥模型在极限工况下的屈服强度和刚度,为电动汽车车桥的结构设计提供参考。(3)结合车桥的疲劳载荷谱和材料S-N曲线对车桥进行疲劳寿命分析,确定车桥易发生疲劳断裂的位置,预测车桥疲劳寿命最小值。(4)选取疲劳分析中得到的寿命薄弱部位对车桥进行可靠度和灵敏度等可靠性能的分析。分析结果得到了各输入变量对输出变量的影响程度和它们之间的灵敏度关系,根据分析结果对车桥进行结构改进设计,满足疲劳寿命及可靠性要求的同时实现车桥的优化设计。通过对电动汽车机电一体化车桥进行受力分析、疲劳寿命分析、分析影响车桥可靠性能的因素,得到了可以明显提高电动汽车车桥疲劳寿命和可靠性的结构设计方案,为电动汽车车桥可靠性的研究提供了理论依据,具有重要的工程意义。