随着我国经济发展,城市化速度也不断在加快,客运交通已成为制约城市发展的一个重要因素。中国许多大中城市试图通过改善交通方式及交通运输工具来解决城市交通压力,但对交通枢纽综合体的建设并未引起足够重视。目前,城市结构及城市客运交通结构,已发生了巨大的变化,我们有必要认识到交通枢纽综合体的建设和发展在解决城市交通压力问题中所发挥的重要作用。当中国大中城市逐渐形成以轨道交通为主要客运方式,多种交通运输方式互补共存的城市客运交通体系时,交通枢纽与城市之间的空间关系更为突出。因此,在我们着手改善城市轨道交通环境,用以解决交通压力之时,如何更好地设计和建设客运枢纽综合体,已成迫在眉睫之事。本论文以城市轨道交通之发展对客运交通枢纽的影响,作为整个论文的研究背景；对客运枢纽综合体的类型、功能、换乘特性、多功能特性及其组织等进行研究,为枢纽综合体设计提供必要的理论指导；对以轨道交通为基础的客运枢纽综合体设计的选址布局、功能组织和交通空间设计等进行研究,为枢纽综合体设计提供技术参照；选取了数个国内外典型城市客运枢纽综合体,对其进行分析比较,为我国相关设计领域提供启示和借鉴。