本文将以06年第三，四季和07年第一季国际原油价格波动对中国国航A股的影响为分析对象，侧重事实描述，和内在规律的发现，并运用经济学实证分析方法，揭示油价变化对我国航空板块股价的影响。通过固定其他引起国航股价变化的因素，只从原油价格变化来分析国航股价，国航股价的走势也应该相似于原油走势，从三个季度油价走势特点分析，参考日均涨跌幅和差日均价等技术指标，原油走势可分为缓跌期，小幅波动期，急跌期，急升期，缓升期等5个阶段。本文从这5个阶段分别描述国航股市变化。在当前中国股市牛市格局中，原油价格的转递效果被夸大了，进而它变成最有效的改变人们预期的因素之一。事实上它的价格转递到航空公司短期内是不会起到效果的。在此基础上我们得出下列结论：急涨急跌会带来国航股价相反方向的急速变化；缓升，波动不会阻止股价上升，其它因素在影响股价；缓跌会带来股价上升，上升幅度受其它因素影响。为了缓解油价大幅波动给中国航空业带来的负面影响，本文末段给航空公司和行业管理者提出若干建议。由于本文作者的能力，时间和精力限制，未能在更细的时间段上分析原油给国航带来的影响；未能比较更多航空公司的数据，特别是不受国内市场影响的国际航空公司的数据分析；且本文只分析了3个季度的原油和航空公司股价的关系，未能在更长时间段内全面的分析，难免有已偏盖全之处。