减速机箱体作为减速箱的重要部件，起到支承的作用，其设计可靠性和合理性成为整个减速机设计的关键因素之一，它的强度和刚度对减速机运转的平稳性起着决定作用，也影响齿轮和轴承的工作状况。　　 本文运用三维绘图软件Pro/ENGINEER建立了ZDH100系列减速器箱体的三维实体模型，将三维实体模型进行合理的简化，通过Pro/ENGINEER与有限元分析软件ANSYS的接口，将模型导入ANSYS中。在此基础上对ZDH100系列减速器箱体进行了有限元静态分析，直观地展现了箱体的应力场和位移场，并考察了箱体的强度以及安全系数。对减速箱箱体进行了有限元模态分析，获得了箱体结构的固有频率和固有振型，并给出分析评价。模拟减速器工作过程绘制加载图，运用全瞬态动力学分析法对箱体进行了动态分析，获得应力时间响应曲线、应力场，与静态分析结果进行比较，并分析了时间响应曲线。最后运用ANSYS参数设计语言APDL建模，采用零阶法进行优化，考察了优化结果，并根据优化结果对ZDH100系列减速器箱体进行了优化，在保证安全系数的情况下削减了壁厚，并改变了加强筋位置，使减速器箱体用料减少约5％。　　 本文是将减速器箱体可视化建模、分析、优化于一体的研究，对减速器箱体的设计效率和设计水平的提高具有重要意义。