本文旨在运用管理学知识，研究中国邮政EMS国际运输网路目前存在的问题并提出相应的优化方案。随着中国市场的开放，中国邮政业务的支柱——EMS正面临着来自FedEx、DHL、UPS、TNT等国际快递公司以及其他民营快递公司日趋激烈的竞争。研究并提出EMS国际运输网路的优化方案，对于保障国际EMS全程传递时限，增强国际EMS的市场竞争力，扩大国际EMS市场份额，更好地满足客户需求，具有非常重要的现实意义。本文从国际EMS邮件作业组织流程、国际EMS运输组织和国际EMS互换局设置三个方面，介绍了中国邮政EMS国际运输网路的现状。同时，从竞争环境分析入手，运用SWOT分析法，分析了中国邮政EMS国际运输网路目前存在的四个方面的问题：(1)国际航空运输能力不稳定；(2)国际EMS邮件国内作业组织不合理；(3)互换局设置存在时限与成本的矛盾；(4)网络控制力弱，技术层次低，管理不适应网络发展要求。结合中国邮政国际EMS业务定位、国际航空运输发展趋势及国内EMS快速运输网发展总体框架，借鉴主要竞争对手的网路组织经验，本文从生产运作管理的角度提出两个阶段的EMS国际运输网路优化方案，主要内容包括：第一，按照“南京集散中心+三大互换局+集散网辐射范围外的互换局+边境互换局”的模式调整互换局设置。第二，调整国内作业组织。对于国际EMS邮件，参照国内EMS邮件作业与运输组织，减少经转局至所属互换局这个环节，形成收寄局、经转局和互换局三个层次，由交换站出境发运。第三，增强国际航空运输能力。根据业务发展情况，适时组开南京集散中心至日本、韩国、美国及欧洲的自主航线，对其他重点航线采取包舱、包板的形式，确保运能。第四，进行相应的配套建设：加强三大互换局能力建设，如安检前置、争取24小时通关、生产场地建设；加强信息化建设；改革管理机制；加强人员队伍建设等。