随着我国城市化进程的加快，地面交通已经不能满足人民的出行要求。地铁建设在我国已经进入高峰期。伴随着地铁在各大城市的建设，由于盾构施工引起的地表沉降的问题越来越受到人们的重视。本文结合北京地铁15号线府前街至河东站盾构区间地表监测工程，通过大量数据的分析处理，研究了盾构施工对既有道路路基的影响。本文的主要研究内容及结论如下：　　1、通过阅读大量的相关文献，了解了盾构引起的地表沉降研究的现状，确定本文的研究内容及主要研究思路。　　2、根据盾构法施工的基本原理，分析了盾构施工对土体扰动的机理，论述了地表沉降的原因以及控制沉降的基准。　　3、结合实际工程制定了盾构施工区间的地表监测方案。　　4、根据现场监测结果，通过处理分析实际监测数据，对比实际数据与应用经验公式预测结果，修正了盾构施工沉降参数K。　　5、利用MIDAS/GTS建模软件对盾构施工进行建模分析。通过对模型分析结果的研究充分地说明盾构施工对地表的影响关系。