随着国内、外航空业的飞速发展,飞机自身的快捷、方便,越来越被人们青睐。但是无论任何一种交通运输工具,由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因,都必须有最大装载量的限制。飞机是在空中飞行的运输工具,要求具有更加高的可靠性和安全性以及更加好的平衡状态,而装载量和装载位置是直接影响飞行安全和飞机平衡的重要因素。因此严格限制飞机的最大装载量具有更加重要的意义。本研究从飞机的重量与平衡的角度出发,对飞机载重与平衡的理论进行分析研究,实现对飞机安全平稳地飞行,进行自动、高效管理。并针对飞机日常配重的手工管理存在的弊端,开发一套比较全面的飞机配载管理系统,实现对飞机配载及载重日常工作记录与查询的集成化,协助管理人员准确、迅速地完成繁重的工作。根据飞机的载重与平衡原理,对其实际业务载重量等进行了详细地分析和计算,对飞机的俯仰平衡、横侧平衡以及方向平衡进行了分析和讨论,对其重心位置的各类计算方法进行了研究,确定了平衡飞机的重心位置计算方法。根据飞机载重与平衡理论,对MA60飞机的各重量限制数据的采集、重心的计算方法,燃油分布及耗油方式,舱位情况及货舱限制进行了分析与计算。对飞机配载管理系统进行了分析和设计,对飞机配载业务流程进行了合理规划,划分了系统的功能,进行了数据库设计。采用VB实现软件编程,系统贴近飞机载重分配实际,人性化设计,运行稳定、功能强大,该软件提供灵活的打印输出等功能。系统操作简单,通俗易懂,界面简洁,满足了实际配载管理的需要。