在高速气体动力学中，气相介质携带固体小颗粒的两相流动是重要的研究课题之一。研究气固两相之间相互影响的规律是探索可压缩性气固两相流领域不可或缺的环节，有着较高的学术研究价值和实际应用价值。　　 本文采用实验与理论相结合的方法，对激波与固体颗粒群相互作用时气动特性进行了系统的研究。实验在水平圆柱形激波管中进行，利用压电式压力传感器、电荷放大器、数字存储示波器及计算机组成的压力信号测试系统，对激波与颗粒群作用前后气相动态压力进行测量及分析。为了更加全面地分析激波驱动的气固两相流场，采用不同的驱动气体、不同的入射激波马赫数、不同物性的颗粒、不同颗粒装载比以及不同的激波管出口状态等条件，进行实验研究。根据颗粒群的运动状态，对颗粒群在激波及波后高速气流作用下的加速运动过程进行了理论分析；并根据测得的压力信号，分析得到了各种工况下入射激波速度、强度，激波与颗粒群作用后形成的反射激波速度、强度，反射激波在激波管中往返的平均速度，以及激波经过颗粒群后的透射激波速度等气动特性参数。　　 通过对实验结果的比较和分析，得到了一些有意义的研究结果。当驱动气体不同时，激波管中的气动参数存在很大的差异，尤其在激波的多次反射现象中，激波反射的机制是不同的；入射激波速度和强度、反射激波速度和强度、透射激波速度、以及激波衰减率等参数都与驱动气体、入射激波马赫数、颗粒的物性参数及颗粒装载比等因素有关；根据计算得到的气动参数，定量地推导出了激波管中气固两相流场x-t图，直观地反应激波管中波系结构的变化情况。