目前，桩承加筋土复合地基在我国高速铁路路基建设中已得到广泛应用，其在列车、地震等动力荷载作用下的整体稳定性、以及动荷载引起的地基沉降变形等问题亟待解决，对桩承加筋土复合地基进行整体动力响应分析具有重要的工程应用价值，国内外在这方面的研究尚不多见。　　 本文首先介绍桩承加筋土复合地基现场静载试验和循环荷载试验，然后利用有限元分析软件PLAXIS参照现场工程地质勘查报告资料及按实际尺寸对现场试验进行模拟，当得到的沉降规律和现场试验的Q-S曲线相近后，依据此有限元模型进行仿真模拟，研究了当循环荷载进一步施加时桩承加筋土复合地基的沉降、差异沉降、桩土应力、土工格栅位移、土工格栅轴力等随着循环荷载次数变化的规律。　　 此外，还对循环荷载作用下无水泥搅拌桩的钻孔灌注桩承加筋土复合地基进行了仿真模拟。对比计算结果研究了循环荷载作用下长短桩承加筋土复合地基中有无水泥搅拌桩对位移、土工格栅变形和应力变形的影响。