该论文主要围绕着国家自然科学基金项目——"新一代蜂窝移动通信系统无线传输链路技术研究"的子项目——"COFDM信号的检测"——来展开研究工作的.论文在深入分析OFDM基本原理基础上研究了正交频分复用(OFDM)技术中运用Turbo思想进行信号检测的问题.该文首先从数学模型方面分析了COFDM信号的特性,然后给出了COFDM系统在多径信道的传输模型,详细分析了在信道条件恶劣的情况下由于多径效应所引入的码间干扰(ISI)和子载波干扰(ICI)对系统性能的影响.接着通过分析Turbo码的编、解码的原理,该文提出了应用Turbo思想进行信号检测,并给出了四种不同的Turbo检测方法,通过仿真比较这些方法在性能上的差异以及分析了它们的算法复杂度.然后把这种信号检测的方法应用于COFDM信号,考虑到系统的性能和复杂度的关系,文章介绍了上述四种方法中的基于MAP均衡算法和MMSE-LE均衡算法的检测过程,特别提出了在OFDM系统中不加保护间隔去除ICI和ISI的检测方法.最后,通过仿真比较了不同的迭代次数、不同的迭代算法、不同的保护间隔对性能改善的程度.仿真结果证明了在保护间隔等于0时或者保护间隔远远小于信道的冲激响应时,采用基于Turbo检测相比于非迭代检测对系统性能有很大的改善.Turbo检测的复杂度和时延较高,如何减少复杂度、降低时延以及在信道状态未知的条件下如何进行联合信道估计和Turbo检测问题有待进一步研究.