在当今这个竞争愈演愈烈的时代，资源整合已然成为时代发展的必然要求。作为我国渤海湾三大港口群之一的京津冀港口群，它只有充分利用分工合作、协调发展的方式才能在这个大环境中生存下去，才有机会发展壮大。在政策方面，京津冀地区为了寻找新的增长极，提出了一体化的国家政策，京津冀港口群协调发展正是京津冀交通一体化的重要组成部分。在这种大形势下，研究京津冀港口群协调发展的路径、存在的问题、解决办法变得非常有意义。　　在本文中，围绕京津冀港口群这个主题展开写作。首先，提出港口群协调发展的理论基础和动力机制。其次，介绍了京津冀各港口的发展现状，并用引力模型分析了现阶段港口群的协作情况。然后，基于聚类分析对京津冀港口群作了分析，在聚类分析中运用集装箱和货物吞吐量两个指标，对京津冀港口群做了层次上的划分，并通过比较两次的聚类结果，得出了准确的京津冀港口的定位。其中，天津港应定位为北方一流的国际大港，重点发展集装箱业务，将部分干散货业务向周围港口转移；黄骅港、京唐港、秦皇岛港定位为支线枢纽，在重点发展自己专业特长的业务的同时，做好物流等的综合支持；曹妃甸港发展为区域性的专业化港口，承接天津港和京唐港的部分干散货业务。在这个基础上，结合港口群协调发展的其他方面，在各港口间的协调性、港口与临港产业及腹地产业发展的协调性和地方政策的协调性三个方面提出了在协调发展中存在的问题。最后，在合理定位、提高服务水平、增强与腹地合作和设置管理机构的层面上，提出了问题的解决机制，使京津冀港口群能够健康、良好的发展。　　在京津冀一体化国家战略提出之后，很多专家、学者对京津冀港口群的问题做了研究，他们指出现存的问题，提出解决机制。但这些问题的提出过程很多都是文字性的描述，并未对相关数据做分析，表明确实存在这些问题。在本文中，弥补了这一缺陷，用引力模型描述了京津冀港口群协作的现状，用聚类分析模型对各港口做了明确的分析，这些为整个分析过程作了数据的支撑，是本文主要的创新点。