区域经济一体化是现代社会发展的必然趋势,也就是具有不同地理位置的区域之间通过经济上的交流和政策上支持,跨越传统地域之间的障碍,实现区域经济的联盟。区域物流一体化是实现区域经济一体化的重要支柱,它已经深深融入到区域经济的生产制造、流通加工等各个环节,并且其物流一体化进程的快慢将对京津冀协同战略的实现产生重要影响,因此京津冀一体化物流的协同程度的研究急需开展。本文首先对区域一体化物流协同度的相关理论进行研究,为京津冀一体化物流协同度评价指标体系提供理论依据;然后通过明确分析三地区域一体化物流运作的政策、文化、经济等外部环境,以及基础设施、物流技术设备、物流需求量、信息化建设以及人才培养等各个内部因素,构建可量化的评价指标,并采用数据包络分析方法(DEA)中两个基础模型对评价指标进行分类,以“投入”、“产出”作为决策条件,使用DEAP2.1软件得到三地各地区区域一体化物流协同发展程度。通过以上计算可得到,以2018年投入产出数据进行计算,得到其技术效率分析、纯技术效率分析、规模效率分析和参考集分析,得到DEA无效地市的投入要素冗余量和产出指标的不足量,以此为依据进行改进。同时,利用2012-2018年数据得到其效率值进行协同趋势分析,针对京津冀一体化物流协同发展中存在的问题,提出相应的对策和建议。