近年来,我国航运业快速增长,在港船舶数量和吨位不断增加。同时受全球气候变化影响,寒潮大风、风暴潮等极端天气对港口影响愈加频繁,每年造成巨大的损失。因此,在极端天气来临前,评估在港船舶的相对风险大小,确定船舶撤离顺序,为制定极端天气下船舶疏散预案提供决策依据具有重要的现实意义。本文研究和分析了影响船舶停泊安全及疏散顺序的因素,确立了影响船舶疏散顺序的评价指标,并建立了相应的船舶疏散顺序评价模型。该模型主要运用多层次多目标模糊优选理论,分层次的划分影响船舶停泊安全及疏散顺序的相互关联因素,以低层次的输出作为高层次的输入,对每一层的单元系统进行优化计算,得出相对优属度的排序,根据船舶的相对风险大小,确定应急疏散顺序。最后以大窑湾港区船舶应急疏散顺序为例,验证了该模型的合理性。