当建筑物在地震荷载作用下,地震发生时多是由压、弯、扭等复合荷载破坏建筑物的柱子,当然,在静载状态下,柱子同样会收到压、弯、扭等复合荷载的作用,作用结构在压扭状态下的性能研究非常重要。由于前人对于CFRP钢管混凝土的压、剪、弯等力学性能进行了研究,但是对于方CFRP钢管混凝土压扭力学性能研究尚未完善,因此有必要研究方CFRP钢管混凝土压扭力学性能。目前国内外对于CFRP-钢管混凝土的研究主要集中在受力形式较为简单的试验及理论分析上,而对于试验操作、理论分析较为复杂的压扭复合受力形式研究较少。为了完善相关理论,本文以试验为基础,并运用有限元模拟软件ABAQUS,对方CFRP-钢管混凝土构件的压扭性能进行了深入的研究与分析。介绍了试件的设计参数,详细列举了混凝土、钢管及CFRP的材料特性,阐述了试件制作的过程,重点强调了粘贴CFRP的工艺。详细介绍了试验加载方案,如加载装置、加载制度、量测内容等,尤其对试验加载装置进行了重点介绍。结果表明:随着纵向CFRP、横向CFRP层数的增多及混凝土强度的提高,方CFRP-钢管混凝土试件的抗扭能力逐渐增强。利用有限元软件ABAQUS建立方CFRP-钢管混凝土构件在扭矩作用下的的模型,分别用宏观曲线、微观曲线、破坏形态证明了所建模型的正确性。随后进行了典型算例为研究对象进行了受力全过程分析、参数分析等得出结论:各特征点对应的钢管、混凝土和CFRP的应力状态可以很好地解释试验过程中试件所表现出的现象;材强度和含钢率的变化对构件抗扭能力的影响最为明显,它们的增大可以显著地提高构件的抗扭能力;最终得出相关方程,公式计算结果和实验结果吻合符合较好。