在当前昆明以花卉产业为重要产业之一的环境下,KIFA的供应链物流是供应链研究的新趋势之一,而供应链物流的协同是KIFA供应链物流降低成本的一个重要部分,它是KIFA花卉物流产业发展的必然趋势,也是云南物流学术界研究的重要课题之一。因此,KIFA供应链物流的发展问题已经越来越受关注,研究KIFA供应链物流协同的关键影响因素对提升整个KIFA供应链物流成员间的发展水平具有较重要的意义。本文首先介绍了论文选题的背景及意义,对国内外的研究现状进行了分析。首先,阐述了供应链的概念、网链结构特点以及花卉产业的发展。其次,对KIFA的供应链物流的现状的三个方面进行分析,即KIFA的物流模式、主要障碍以及利益分析。从而,对KIFA供应链物流的流程协同进行深入探讨,详细说明了KIFA的供应链物流的利益分配,从供应链的质检、组列、拍卖、分货、提货和拍卖处理的各个方面进行详细说明。对于供应链物流的协同发展的关键影响因素评价指标体系的建立。首先,对DEMATEL方法所涉及的指标体系的设计原则进行了简单介绍,本文以实践为出发点,充分借鉴优秀的评价指标体系设计原则同时对其改进,围绕物流服务供应商的发展以及它们之间的协同发展问题,结合物流过程对环境的影响,形成具有适合KIFA供应链物流发展模式特性的评价指标体系。基于此指标体系进行供应链物流关键影响因素分析,依次分析从供应商到：KIFA的物流成本影响因素的指标体系、从KIFA到分销商的物流成本影响因素的指标体系和分销商到个体零售商的物流成本影响因素的指标体系。根据以上指标体系,运用DEMATEL模型求出该供应链物流协同发展关键影响因素的计算结果,从而确定各个环节供应链物流协同的影响程度,根据求解结果得出对KIAF供应链物流造成影响的几点重要因素,为实现KIFA的供应链物流协同提供理论指导作用。KIFA的供应链物流协同发展还有很多的障碍,主要由于KIFA的供应链物流的信息化系统落后、专业人才缺乏、传统的体制观点影响等,虽然政府对其越来越重视,KIFA也有较强的固定资产,但是存在功能单一、运作效率低下等一系列问题。KIFA近几年来发展迅速,信息技术较为先进,但是与荷兰花卉供应链物流产业相比还是有一定的距离。因此,对于KIFA的供应链物流来说要想快速而又稳健的发展需要改进的地方还很多。