耀柳二级公路承担着耀县腹地、印台区和宜君县西部工矿企业和广大乡镇农村,以及与相关地区咸阳市北部、甘肃省陇东间的交通运输,与210国道(包头~南宁)、305省道(罕井~正宁)共同构成铜川市“φ”字形公路网中的主骨架,连接市域中西部纵深地区广阔的乡镇和矿区,对铜川市社会经济发展有着十分重要的作用。论文首先对项目影响区的综合交通运输网现状进行阐述,通过分析现有公路技术状况及适应度,体现拟建项目在公路网中的作用,充分响应铜川市交通规划及发展方向的号召。随后介绍了项目线位所经区域地质构造与地震、地层岩性、气象、水文以及主要的工程地质问题。在充分结合项目实际,认真听取业主及专家意见,全面贯彻落实交通运输部提出的公路勘察设计新理念基础上,基于选线原则和项目特点,通过对现场地形、地貌、地质的详细踏勘,对各个走廊带和方案的反复比选,最终提出三个路线方案进行改线。在初步设计阶段通过专家组分析探讨,明确路线走向及控制点,基于经技术指标、交通组织、工程地质、环境影响、施工难度和工程造价等方面综合考虑,过对九里坡头至湾里段、石川河桥段两种线位方案的比选,确定本改线项目平面线位的推荐方案。最后,据此进行推荐方案的路基、路面及排水、桥梁、涵洞、路线交叉、安全设施以及环境保护等方向的设计。