【摘 要】
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城市土地利用的发展与城市交通发展相互影响,在充分考虑交通区的可达性和城市用地利用后,该文引入区位势能概念,建立吸引区位势能和生成区位势能,对区位势能应用进行了算例分
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城市土地利用的发展与城市交通发展相互影响,在充分考虑交通区的可达性和城市用地利用后,该文引入区位势能概念,建立吸引区位势能和生成区位势能,对区位势能应用进行了算例分析,显示其具有广阔的应用前景.传统交通预测模型对交通管理规划方案考虑不足,该文在区位势能分析时考虑交通管理规划对交通生成的影响,建立了基于土地利用和区位信息的交通生成预测模型,结合算例进行了对比分析,对新城区交通生成预测问题进行了探讨.以修正重力模型为基础,建立基于重力模型的交通管理规划分布预测模型,在算例中进行了对比分析,量化研究了交通管理规划方案对交通分布的影响.在城市发展过程中地价是影响城市发展的主要因素之一,结合地价对区位势能的影响,量化分析了地价对交通需求和交通分布的影响,并进行了算例分析,得出合理结论.
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