目前国内许多大型枢纽机场都在对飞行区、航站楼进行改扩建,当机场跑道、航站楼可承载的旅客容量增大后,机场陆侧交通换乘的问题已经开始成为制约机场发展的关键因素,所以与之配套的陆侧交通换乘系统也必须跟上机场的发展步伐。且随着国内轨道交通的发展,如何合理规划机场陆侧交通系统对机场的未来发展具有重要意义。以枢纽机场陆侧交通换乘系统为研究对象,运用优化与仿真相结合的方法,对换乘系统进行了研究。从旅客换乘量、换乘设施的规模、换乘设施的布局以及人行通道的设置四个方面对航站楼外部的换乘设施布局优化问题进行了研究。采用组合预测方法对机场陆侧交通换乘量进行预测,确定机场陆侧各种换乘设施的规模。以旅客在换乘枢纽内的平均换乘成本最小为目标建立布局优化模型,确定航站楼外换乘设施的布局,并提出多种行人步行通道的设计方案。使用AnyLogic软件对所提出的系统设计方案进行仿真检验,结合机场的实际情况,综合选出最优方案。并以天津滨海国际机场为例,综合分析了该机场换乘系统以及行人行为特性,结合机场的发展趋势,得出了适合本机场的换乘系统设计方案。本文系统分析了陆侧交通换乘系统的优化过程,对今后枢纽机场的陆侧交通换乘系统优化研究具有一定的参考意义。