近年来,同城物流是各方学者研究的热点,随着手机等移动客户端数量的不断增加,网上购物的不断普及、深入,网络支付手段等技术的不断成熟,快递物流体系的不断完善以及国家政策的大力支持,同城物流规模快速扩大,发展前景愈加辽阔。在第十二届全国人民代表大会第二次会议上,李克强总理就指出,促进物流配送、快递业和网络购物发展,充分激发我国十几亿人口的消费潜力。但随着同城物流量的增加,同城配送也愈加频繁,所引发的交通拥堵、空气污染等问题也越发严重。目前,研究同城物流配送的学者有不少,但研究方向大多从现状分析、对策建议以及路径优化等方面来进行,对于同城物流配送主体间的利润问题研究还不曾涉及,而考虑社会责任履行对于同城物流主体利润的影响研究更是空白。由于互联网的发展,网络舆论力量的壮大,企业的发展已不单单依靠产品本身质量高低,企业的社会声誉对企业发展的影响愈加突出,消费者不仅注重产品本身,对企业社会责任的承担也同样重视,漠视社会责任的企业虽然避免了暂时的社会责任投入,但却在长远上失去了声誉,失去了客户进而失去市场,想要再弥补是难上加难。而那些重视社会责任的企业,即便产品质量有所不足,但却赢得了更多的消费者支持,获得更多的市场以及成长空间。在这种环境背景下,企业社会责任履行在很大程度上会决定一个企业的长远发展与利益获得,承担社会责任会提高企业的社会影响力,进而赢得更多的消费者,提升市场需求,而国家对于社会责任承担企业亦有各种形式的政策补贴。本文考虑社会责任水平下,同城物流配送主体之间的利润分配问题,研究在Nash均衡、Stackelberg博弈和合作博弈三种模型下同城配送市场价格、系统利润以及各同城配送商社会责任承担水平、主体利润的变化情况,根据模型求解分析,并设计一份收益分享契约,有效调节合作模式下的各同城配送商利润,实现同城配送同级链上的帕累托优化。首先,文章对相关模型进行假设,将社会责任作为影响因子纳入对同城配送的需求函数中,并对同城物流配送主体间的关系进行分析,构建各同城配送主体和系统的利润函数,进而构建Nash均衡、Stackelberg博弈和合作博弈下的三种博弈模型,分别对模型进行求解计算,得出在三种模型下各同城配送主体的社会责任承担水平、利润以及同城配送市场价格、系统利润的变化情况。然后根据计算结果,对三种模型下的上述各项数值进行对比分析,并设计一份契约有效调节合作模式下的各同城配送商利润,使得利润较非合作模式下增加,最后结合算例进行验证分析,得出结论。本文研究结果可以弥补同城配送利润分配的研究空白,为同城物流配送主体之间利润分配问题研究提供一定的参考价值,同时对同城物流配送企业今后长远发展以及企业间配送的合作提供一定的建议和指导。最后,指出本文研究存在的局限与不足之处,以及对未来同城物流配送和同城配送主体间利润分配相关研究发展的展望。