随着计算机技术、通讯技术、图像视频处理技术以及3S技术的发展和成熟,海事交通管理数字化进程在我国悄然兴起,尤其在港口海事交通管理中,计算机技术正逐步取代传统的管理模式,计算机技术将各种离散的海事交通信息集成与一体,各种航运信息相互融合,相互参照,不仅提供高了海事交通信息的准确性和可靠性,单就航运安全的角度讲,基于计算机技术的现代航运管理系统,极大的促进了航运安全以及航运的效率。目前我国已开发出自己的电子海图系统(ECDIS),以及AIS产品,在海事信息管理系统中AIS是重要的信息源,因此,在开发海事信息管理系统中,重要的一步就是完成AIS信息与电子海图系统叠加,本文正是基于此项目的考虑,将AIS信息叠加显示在海图上,并将显示的信息用于港口引航管理。研究出一套具有即时监控管理引航船舶的智能引航(安全监控)管理系统。论文研究的重点包括以下几个方面:1、围绕引航业务流程和港口引航对船舶安全航行的管理要求,对港口引航监控的实际需求及如何运用现有的各种信息技术来实现这些需求进行了全面的分析。2、AIS信息的解读和显示。AIS由显示(包括:ECDIS,ECS,ARPA,PC)、数据采集(GPS,HDG,COG)和通讯(VHF)三个单元组成。其中以通讯方式和协议最为复杂,本文深入研究AIS的通讯协议,以及AIS的数据格式,完成了对实时接受到的AIS信息在电子海图上显示的功能。3、构建引航业务数据库,以上海引航管理站为研究对象,对引航管理站的业务进行了疏理和综合,以ER模型为理论基础构建了上海引航管理站数据库。结合AIS动态信息,本系统不仅完成了AIS信息在海图上的动态实时显示,在数据库的支撑下,构建出符合同一信息在不同模块中相互关联的数据结构,实现了系统的智能化管理。同时,针对引航业务的特点,论文还对指定船舶实施实时跟踪功能进行研究,实现了各种报警功能,如港内限速功能。还对海图功能进行了适当的扩展,如手动添加禁航区等功能;碰撞报警,遇险报警,辅助决策,港口应急等功能在本系统中都有相应的考虑。港口引航是一个港口一个国家直接对外的部门,每天都接待不同国家的船舶,是外界了解一个港口的直接手段,引航效率的高低在某些程度上直接影响一个港口甚至一个国家的形象,在目前国际港口由第二代向第三代数字化港口转型的关键时机,研究海事交通信息管理系统的关键技术,对开发出具有我国自主知识产权的先进信息系统无疑具有重要意义,这也符合我国十一五规划要求海事交通管理发展水平达到中等发达国家水平的要求。