随着国民经济的不断发展，航空运输业成长很快，截止2004年1月，中国民航飞机拥有量已超过1300多架，其中大型运输飞机超过700架，小型飞机超过600架，每年用于维护、维修和航材方面的费用达200亿元人民币，飞机维修需求大，刺激了航空维修业的迅速发展。迄今为止，中国共有CCAR-145部批维修单位365家，其中航线维修单位约200家。365家维修单位中，能够进行飞机和发动机大修的企业不足10家。除少数合资飞机维修企业外，维修单位普遍存在规模小、设备落后、技术创新能力差、管理不规范等缺陷，多年来中国飞机维修业基础设施建设和维修能力布局发展不平衡。受国内飞机维修业综合修理能力和实力的限制，在整个维修行业每年的市场份额中，有60％左右的维修项目送国外维修，国内企业竞争40％剩余的维修项目，行业竞争十分激烈。民航飞行学院飞机修理厂是一个小型的综合航空维修企业，资源有限，能力不强。如何利用有限资源，制订相应的营销策略，发挥优势，抓住机会，规避风险，获取目标市场上的竞争优势，争取更大的市场份额是本文研究的重点。 全文共分四部分：第一部分民航维修市场状况及课题提出背景本部分首先通过介绍国内航空公司的飞机拥有情况来评估民航维修市场的大小，通过分析航空维修企业的状况来明确航空维修市场的竞争程度，然后通过介绍民航飞行学院飞机修理厂沿革和分析存在的问题，提出了课题研究的目的。 第二部分竞争分析本部分首先运用迈克尔.波特的“五力”模型对航空维修业进行分析，以确定航空维修业内的竞争状态及行业的最终利润潜力，然后运用SWOT分析明确了民航飞行学院飞机修理厂自身的优势、劣势以及外部环境提供的机会和企业面临的威胁，最后基于“五力”和“SWOT”分析提出了飞机修理厂应采用的竞争战略。 第三部分飞机修理厂的目标市场战略本部分首先通过分析确定了细分市场因素并对航空维修市场进行了细分，然后进行了目标市场选择并说明了选择目标市场的原因，最后确定了飞机修理厂的市场定位因素，目的在于获得目标市场用户对飞机修理厂及所提供服务产品的认同，使用户能清楚地把飞机修理厂与其他维修企业区分开来，树立飞机修理厂在目标市场上的竞争地位。 第四部分营销策略本部分针对飞机修理厂院内院外两个细分市场的不同特点，分别制定了相应的产品策略、价格策略、促销策略，最后运用满意度和让渡价值相关理论提出了提高让渡价值，增强竞争力的服务策略。目的在于让飞机修理厂能使目标市场的用户以更加合理的价格、更简单的渠道获取更加满意的服务产品，提高顾客对飞机修理厂的认可度、忠诚度，从而增强飞机修理厂在目标市场上竞争优势。