本文立足路桥工程项目,研究对象为工程进度管理方法,研究目的在于使用进度管理方法控制施工项目的进度计划;研究的主要内容为进度管理方法在路桥施工项目中的应用,包括进度计划制定、优化,进度过程监测和进度偏差控制等。本文的主要工作:(1)研究了工程进度管理理论、方法和流程。结合项目工作分解、甘特图和网络计划图,分析了项目管理的基本流程、进度计划制定和进度优化,研究了项目进度执行中的监测与控制过程,以及动态监测与反馈控制机制。(2)对G项目进行结构分解,设计WBS分解图,由专家组评估各项工程施工持续时间计划;在此基础上,采用CPM(关键路线)法设计进度计划,计算时间参数,并确定关键路线;使用CCproject项目管理系统的双代号网络计划图制定施工进度计划。(3)在制定进度计划的基础上进行工期和劳动力优化。考虑极端天气和冬歇期,对进度计划进行时间优化,调整了关键路线上的持续时间,实际压缩工期23天。采用“工期固定一资源均衡”优化法对项目劳动力资源进行优化,利用“消高峰”的原则,调整非关键路线上的工程进度计划,使单位时间资源量趋于平均水平。(4)进度监测与控制。在建立进度与质量监测体系的基础上,从施工准备、施工过程和竣工各阶段,制定5级进度跟踪机制,实行日报、周报和月报3级报告制度,建立进度数据采集体制。(5)采用甘特图和前锋线比较法,对施工进度进行对比分析,指出涵洞工程存在进度偏差,同时计算、分析了涵洞工程进度偏差对后续施工和整个工期的影响。在分析涵洞工程延误工期原因的基础上,提出调整进度超前的路基工程和改路改渠工程的劳动力,抽调桥梁工程的两台吊车和相应劳动力支援涵洞工程,同时调整上述四项工程的进度计划,计算时间参数,保证施工进度正常进行。最后通过前锋线比较分析,在一个月后,涵洞工程施工进度基本达到了进度计划要求。