随着汽车的保有量将与日剧增，汽车已成为人类现代生活中不可缺少的交通工具，它在给人们带来极大方便的同时，也因交通事故给人们的生命和财产带来极大的损失，汽车安全性已成为一项重要的研究课题。同时，在我国加入世界贸易组织组织后，汽车整车及其部件产品的进出口日益频繁，越来越多国家对汽车部件尤其是汽车安全带都规定严格的标准，由于这些法规及其检测方法都或多或少有些差异，这就对不熟悉相关标准的企业在进出口方面带来极大不便。在中国，政府对汽车安全带质量非常重视，并在2001年将其列为首批强制性认证的汽车部件，这意味着：没有通过国家指定的检测中心检验和国家指定的认证机构认证的汽车安全带产品，将不得在中国销售。并于2003年底，对汽车安全带标准进行了换版工作，标准更严格，可见对汽车安全带标准和检测方法的理解及掌握非常重要。而国内多数汽车安全带企业建厂时间短、技术力量和检测力量还不足，对国内外汽车标准和测试方法及容易出现的质量问题也不是很了解，这样就无法确保产品满足国内外市场的要求，也就无法在国内及国际的汽车安全带市场上站稳脚跟。由此看来，学习国内外的现行标准并有一套完备的检测手段非常重要。能否满足标准，试验是一种准确可靠且必不可少的研究方法，尤其是安全带检测中最后的动态碰撞试验非常重要，它能相对真实反映在碰撞过程中驾驶员的响应和汽车安全带的质量和性能，了解汽车安全带的变形状况和结构工艺的不足之处。同时，试验也为更先进的计算机仿真分析提供实验参数和对仿真的结果进行验证，二者是相辅相成的，在国内，计算机仿真对于汽车部件来说还处于起步阶段，检测是对计算机仿真的准确性最有效的验证手段。结合汽车实车碰撞试验研究和计算机仿真技术的特点，在完成汽车安全带基本构造分析后，我们中汽认证中心模拟碰撞试验室工作人员在借鉴国内外同类其它安全带动态碰撞试验台的基础上，自行策划并筹建了动态模拟试验台，该试验台结构简单，成本低廉，使用方便，非常适合中国现状，为汽车安全带设计及检测，提供有利的保障。