铁路工程项目具有建设周期长、施工环境复杂、技术复杂、耗资巨大、参与主体众多等特点。随着高铁、动车等铁路运行需求的加大,近年来铁路建设投资、工期、质量压力日益增大,使得铁路工程面临更大的风险。铁路工程进度风险管理作为铁路项目管理的重要组成部分,其管理的好坏直接关系到项目能否按预期的成本、质量和工期交付使用。风险可能带来损失,也可能带来收益,关键取决于风险管理、控制是否得当。实践表明,有效科学的进度风险管理是铁路工程项目顺利进展,达到施工管理乃至项目管理目标的重要前提之一。通过广泛查阅近年来国内外铁路工程风险管理以及进度风险相关文献,本文首先详细介绍了风险的概念和类型,并对铁路工程建设项目进度风险的特征及其影响进行了系统的分析。在分析进度风险管理过程中,分别对风险识别、风险估计、风险评价的常用技术方及具体流程法进行了详细对比分析,据此有针对性的给出应对铁路工程进度风险的对策。通过引入影响时间T来确认或剔除风险因素,得出合理可靠的风险因素集合,进而运用计划评审技术对铁路工程完工概率及项目总进度风险进行了估算。本文将铁路工程项目进度风险因素划分为自然风险因素、技术风险因素和非技术风险因素三大类,根据铁路工程风险信息流动性、变化性、模糊性的特征构建出风险评价指标体系,运用层次分析法进行了两级权重的计算。通过分析常用的风险管理方法的不足,提出了基于层次分析的模糊综合评价模型,结合“广清城际铁路工程施工项目”的风险管理实例进行定量分析。得出了较为合理的模糊综合评价结果,验证了模糊层次分析法在铁路工程进度风险管理中的适用性。最后,根据广清城际铁路施工项目的风险评价结果,针对项目的自然风险因素、技术风险因素和非技术风险因素中各具体的子风险因素分别提出了具体的风控措施。本文运用模糊层次分析法对铁路工程项目进度风险管理进行了较为系统的定性和定量分析,能够为我国铁路项目的进度风险管理提供较为可靠的技术参考,提升铁路建设水平,节约社会资源。