无线电通信技术,随着国民经济需要和科学技术的进步,应用范围越来越广,在高科技信息化时代的背景下得到了飞速发展的机会。与此同时,我国的民航事业在改革开放的背景下也得到了蓬勃发展,从新中国成立到2009年,中国民航已经开辟了300多个定期航班机场,拥有1532条定期航班航线,更有400多条国外航线,已成为全球第二大民航运输系统。然而,一些运营商会不计后果的滥用无线电通信技术,各类无线通信电台总量剧增,无线电产品和技术的应用在一定程度上出现了影响民航业务和安全的乱象。各种电磁干扰已经形成了不可忽视的电磁环境,从而导致了各种危害和干扰民航无线电专用频率事件频发。因此,实时有效的监测和测向民航的电磁环境、维护空中频率资源、及时发现和排除干扰危害就成为民航系统高度重视的问题,也是本论文选题的依据。论文首先阐述了相关的电磁理论和无线电波及无线电频谱管理的知识并分析了两种无线电监测和测向系统。然后对民航机场无线电台面临的电磁环境和电磁干扰展开了数值仿真和测试方法的研究。论文的主要工作和新成果如下：1建立了天津滨海国际机场无线电监测中心的机场数值仿真模型并利用wireless insite仿真模型对通过对民航机场的电磁环境进行了数值仿真研究。2分析了电磁干扰的存在对民航系统带来的影响,给出了电磁环境干扰飞机与导航通信的影响,提出了机场无线电台站电磁环境评估方法与保护方案,对机场的电磁环境进行了分析。3设计了天津滨海国际机场电磁环境测试方案,提出一些避免干扰的设想。论文为研究民航电磁安全的保障和无线电系统面临的电磁环境和电磁干扰问题提供了一种新的研究和设计思路和方法。本论文得到国家自然基金项目“泄漏电磁波认知及视频信息挖掘技术研究”的资助,项目编号：61072136。