现代战争使武器装备的目标特征信号控制变得越来越重要。声波隐身已经广泛应用于军用飞机、坦克、潜艇、舰船和车辆。野战通信车车载柴油发电机组是野战通信系统的关键设备，它的强噪声、强红外辐射会暴露野战通信车的目标信号特征，影响整车的隐蔽性；同时，它在机组舱内的工作性能的好坏直接影响到工作舱内野战通信设备的作战效能发挥，影响到工作舱内指战员的乘坐舒适性。所以，车载发电机组的声波隐身已成为装备研制、开发中的重要任务之一。 车载发电机组的声目标特征信号主要受发电机组声辐射特性、机组舱声-结构动态特性和二者的耦合动态特性的影响。本文以实际的通信车通用车厢和车载发电机组为例，测试和分析了车载动力电源的声辐射状况，然后利用声-结构耦合有限元分析技术，对车厢内机组舱和工作舱的声-结构耦合进行有限元分析和数值模拟。基于上述分析结果，对机组舱的技术方案和结构设计进行了优化。 本文综合采用吸声、隔声、消声和减振等技术，设计了结构独特的充填吸声材料的穿孔板吸声结构、含吸声风道舱门、公用消声器、风机消声器和机组减振器，实现了车载发电机组的声波隐身。 本文一方面综合运用了声目标特征控制技术，提出了机组舱控制方案，从而探索了野战通信车车载发电机组声波隐身的途径，具有较强的工程实际意义和推广应用价值。另一方面，综合运用了声场理论、声-结构耦合有限元和数值模拟技术，对舱内声辐射特性及其声-结构动态特性有了进一步认识这对声目标特征控制技术的发展，具有较强的学术意义。