【摘 要】
：
由于钛合金大直径薄壁圆筒件具有:质量轻、强度高的特点,因而其广泛应用于航空发动机领域。但由于其径向刚度差,钛合金材料难加工等原因,工件在切削力和夹紧力的作用下极易产生较大变形,工件经常出现尺寸超差,甚至报废,加工精度难以得到保障。为了解决上面提出的问题,本文提出了航空薄壁件智能气囊工装。本文主要内容包括:（1）航空薄壁件智能气囊工装设计及开发。查找相关资料,分析现有工装的不足,归纳现有工装产生较大
论文部分内容阅读
由于钛合金大直径薄壁圆筒件具有:质量轻、强度高的特点,因而其广泛应用于航空发动机领域。但由于其径向刚度差,钛合金材料难加工等原因,工件在切削力和夹紧力的作用下极易产生较大变形,工件经常出现尺寸超差,甚至报废,加工精度难以得到保障。为了解决上面提出的问题,本文提出了航空薄壁件智能气囊工装。本文主要内容包括:（1）航空薄壁件智能气囊工装设计及开发。查找相关资料,分析现有工装的不足,归纳现有工装产生较大切削变形的原因,总结并创新设计出航空薄壁件智能气囊工装,并验算工装的装夹参数取值范围和关系。根据工装及装夹参数建立力学模型,为进一步研究提供平台。（2）设计分析组,然后运用仿真软件ANSYS WORKBENCH静力学分析,分析并对比了工件在航空薄壁件普通工装与航空薄壁件智能气囊工装的装夹状态下的变形和工件在两种工装装夹时在切削力作用下的变形,得出航空薄壁件智能气囊工装的相对优化参数,验证航空薄壁件智能气囊工装减小误差的能力。（3）通过对航空薄壁件智能气囊工装及航空薄壁件进行了模态分析、谐响应分析,分析其固有频率,判断其在加工过程中是否会引起共振,验证工装合理性。（4）对航空薄壁件智能气囊工装的零件进行动态仿真切削分析,来模拟实际加工过程中的切削情况,得到了铣削力的仿真结果,然后通过铣削力的仿真结果计算航空薄壁件的切削变形。
其他文献
近年来我国高速铁路发展的迅猛,在高速铁路建设和高速铁路技术方面取得了很大成果,高速铁路的建设水平已占居世界第一的位置。为适应国家高速电气化铁路规划要求,需设计时速将高达600km/h以上的高速电气化铁路网,这就要求提高高速电气化铁路配套设施的各方面性能,其中提高接触线各项性能尤为重要,高铁接触线的研究与生产工作起着关键性作用。针对高速铁路提速需提高接触线性能的问题,以改善拉拔模具结构和拉拔工艺为目
汽车保险杠作为汽车重要的安全装置,对其进行强度测试和疲劳测试尤为重要。因此,使用简单的保险杠疲劳实验装置模拟保险杠实际的受力情况,直观的通过实验获得保险杠的相关力学性能具有一定的实际应用价值。本文基于现代机械设计理论研发了一款应用于轿车保险杠骨架的静力以及疲劳试验的疲劳试验系统。本文基于客户基本需求,应用机械产品功能原理创新设计方法得出轿车保险杠疲劳试验系统的设计方案。使用ANSYS workbe
随着经济的发展,铁路、地铁和水利工程增加,对盾构机的需求量也越来越大。施工过程中盾构刀具磨损严重,而传统的人工换刀作业危险性大、周期长、费用高。随着机器人技术的成熟,便有学者提出机械臂自动换刀技术,而目前的滚刀刀箱结构仅适合于作业人员双手协同操作,并不适合自动换刀技术的应用与发展。为将盾构机换刀作业人员解脱出来,本文将从以下两个方面进行研究。首先设计研究新型滚刀刀箱结构,以推进自动换刀技术的发展。
连续带式输送机已经成为隧道工程出碴输送系统的重要设备,与传统的出碴方式相比,连续带式输送机具有运距长、速度快、运量大以及污染小等优点。目前,降低输送系统的能耗已成为重要的发展方向,而降低连续带式输送机运行阻力是最重要的方法,因此,运行阻力的计算和分析对连续带式输送机的设计有着十分关键的作用。连续带式输送机压陷滚动阻力主要取决于输送带覆盖层材料的粘弹性性能,本文对输送带覆盖层材料的动态粘弹性特性进行
金属柱壳是战斗部（杀爆弹、聚能罩以及自锻弹丸等）的典型结构,金属柱壳爆轰条件下的膨胀断裂、剪切问题一直在军事需求和应用中有着重要的研究价值和工程意义。金属柱壳受载后在发生剪切断裂时会表现出双向剪切断裂模式及绝大多数剪切断裂面呈现一致取向选择的“单旋剪切断裂模式”两种模式,目前对金属柱壳的失稳断裂机理,特别是单旋剪切断裂的形成机理以及影响断裂的主要因素研究尚不明确。已有的实验表明,表面加工可能会对金
随着我国汽车行业的迅速发展,能源危机和环境污染等问题日益严重,汽车轻量化成为解决这一问题的有效途径。Fe-Mn-Al-C钢具有高强韧性、低密度和耐腐蚀性,在保证优良的成形性能和抗冲击性能的前提下减重效果明显,是未来汽车用钢的发展方向。金属和合金一般要经过热加工后才能使用,了解其在不同变形条件下的变形行为,对于制定成形工艺非常重要。目前,关于中锰高铝低密度汽车用钢的热变形行为的相关研究较少。因此,本
随着节能减排、汽车轻量化研究的不断深入,高强钢在汽车行业的应用越来越广泛。热轧双相钢作为一种先进高强钢,因其优异的综合性能,已广泛应用于汽车制造业。传统热轧双相钢由于添加了含量较高的Cr、Mo等合金元素,使得生产成本增高,而C-Mn-Nb-Ti系热轧双相钢不但成本高,而且轧制过程中的轧制力较大。由于我国Ti资源储量丰富,Ti的成本较低,与Nb相比具有明显的价格优势,本着节能环保、降低成本的理念,采
伴随着我国经济的飞速发展,城市化进程不断加速,为了适应这种发展速度,城市就需要不断地增加规模,目前增加城市规模和功能最直接的办法是适当地开发和使用地下空间,因此,在城市建设中使用盾构机施工的现象越来越常见。然而,盾构机在施工的过程中,由于地质原因,刀盘的受力情况非常复杂,会造成盾构机刀具的严重磨损,需要频繁的更换刀具。目前盾构机的换刀方式是人工换刀,存在着费用巨大,周期长,效率低以及危险性高等缺点
在现代国防以及民用领域中,飞机是一国防利器以及生活交通工具,而航空发动机作为飞机的主要部件,具有极大的研究价值。航空发动机的性能直接影响飞机的性能。随着航空发动机的结构越来越复杂,对控制系统的要求也愈来愈高。本文以某型涡扇航空发动机的运行数据为基础,研究了线性变参数系统中调度方式不同对发动机开环及闭环性能的影响,进而根据分析出来的规律,对调度方式设计切换规则,从而改善航空发动机的动态性能。最后设计
氯化法生产钛白粉是工业发展的方向,高品位富钛料的制备是钛白粉工业生产中必不可少的原料,但它对原料要求较高;而作为炼铁原料的钛铁矿资源丰富,炼铁剩余的钛渣是宝贵的资源。实验着眼于此,针对不同种类的低品位钛渣,采用高温重熔—改性处理—酸碱浸出的工艺制备满足氯化法生产钛白粉的高品位富钛料。主要研究实验及结果如下:（1）陕西汉中洋县钛渣实验通过还原熔分—氧化改性—还原改性—酸性浸出—碱性浸出的工艺路线,对