随着城市化、郊区化、机动化影响的不断加剧,城市用地、交通等方面的矛盾日益突出,城市街区作为构成城市的基本单元,其发展模式的选择对实现城市可持续发展的目标至关重要。但由于我国经济发展起点低,学术缺乏独立研究的环境,对于城市微观层面,尤其是街区层面的发展理论定性与定量的研究较匮乏。本文从微观层面入手,对城市轨道交通站点周边街区空间特征进行分析,并提出优化策略,旨在为后续研究提供借鉴。论文以轨道交通站点的发展建设为背景,以站点周边的街区空间为核心展开讨论。首先,阐述了国内外的理论及发展经验;对街区、轨道交通站点以及二者之间的互动耦合关系进行了系统地介绍;对已有理论成果以及理论在实践中的应用进行归纳总结,并列举出一些举世闻名的街区总结其发展模式与成功经验;接下来通过将SWOT决策分析法与AHP层次分析法相结合得到一套综合指标体系测度法,旨在从定性与定量两方面对于街区空间进行分析研究;最后,以石家庄为例,以轨道站点周边街区为研究主体,选取不同类型的三种街区,利用SWOT与AHP相结合的综合分析法对街区特征进行分析并提出优化策略。将SWOT法与AHP层次分析法相结合应用到街区特征分析与空间优化是本文的创新点,使定性的研究有了定量化设计作为辅助。从微观角度定量分析了轨道交通站点、城市街区以及居民行为特征的内在关系,并对商业街区、居住街区、混合街区三种不同功能的街区各自分析了其特征与出行者的需求,提出不同的空间优化策略与建议。希望为后续有关街区方面的研究提供借鉴,并结合我国城市街区发展特点,探索出适宜我国轨道交通站点的街区发展模式,让轨道交通与城市更协调配合,为实现城市可持续发展贡献力量。