静风失稳对桥梁结构的破坏性大,突发性强,是大跨度桥梁结构抗风性能的重要安全指标之一,对大跨度桥梁进行静风稳定性分析非常重要。另一方面,由于山区线路指标的要求,山区大跨度桥梁通常横跨山区峡谷复杂地形,这会导致桥址区的风速和风攻角沿桥跨方向呈非均匀分布,并会对桥梁的抗风性能产生影响。因此,针对山区峡谷复杂地形的非均匀风场特性,开展大跨度桥梁的静风稳定性分析具有非常重要的意义。为研究山区峡谷复杂地形下非均匀风场对大跨度桥梁静风稳定性的影响,以一座跨越典型的山区峡谷地形的大跨度斜拉桥为工程背景,首先,采用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT分析桥址区地形的风场特性,计算出沿主梁方向的非均匀风攻角和非均匀风速分布;然后,编制出考虑了非均匀风速和非均匀风攻角下大桥静风稳定性的非线性程序。在此基础上,综合考察了非均匀风攻角分布、非均匀风速分布以及非均匀风速非均匀风攻角分布等风场条件对大桥成桥状态以及最大单悬臂和最大双悬臂施工状态静风稳定性的影响。非均匀风场下成桥结构静风稳定性研究的结果表明,与均匀风场条件下的静风响应不同,非均匀风攻角或非均匀风速下主梁静风响应峰值点位于风荷载峰值点与跨中之间,在针对非均匀风场下大桥的静风稳定性分析时,应更注重静风响应峰值点而不是跨中处;非均匀风攻角下大桥的静风失稳临界风速要远低于均匀风攻角的,且其静风稳定性能主要受最大风攻角而不是主跨部分非均匀风攻角的平均值来控制;非均匀风速下大桥的静风失稳临界风速主要由主跨部分的风速平均值和最大值共同影响;主梁的竖向位移和扭转角形状主要由风攻角因素来控制,而横向位移的变化规律相对较独立,其形状基本上以跨中线对称,且其值主要由风速因素来决定。非均匀风场下桥梁施工状态静风稳定性研究结果也同样表明,作用于施工结构主梁的非均匀风速和非均匀风攻角不同于均匀风场,两者静风响应差别很大;最大单悬臂状态要比最大双悬臂状态更容易发生静风失稳;非均匀风攻角因素对施工结构的静风稳定性占有主导位置。